Containertarieven

De Houthi's in Jemen hebben aangegeven dat ze vanwege het bestand in Gaza zijn gestopt met het aanvallen van schepen in de Rode Zee. Toch lijken rederijen nog niet massaal van plan de omvaarroute rond Kaap de Goede Hoop de rug toe te keren en weer via het Suezkanaal te gaan varen. Deze week daalden de containerprijzen na vier weken stijging op rij, maar niet tussen China en Europa.

Belangrijk voor de wereldhandel: president van de Verenigde Staten Donald Trump en de Chinese president Xi Jinping hebben in Zuid-Korea de handelsoorlog op een lager pitje gezet. Een van de afspraken is om in de VS voorlopig geen extra havengelden op te leggen aan Chinese rederijen en in China gebouwde schepen. Tegenmaatregelen van China voor Amerikaanse schepen zijn daarmee (voor nu) ook van de baan.

De Amerikaanse president zet op zijn welbekende wijze druk op de rest van de wereld om niet akkoord te gaan met de verduurzamingsplannen voor de scheepvaart van de maritieme VN-organisatie IMO. De staking van de sjorders in de Rotterdamse haven wordt niet hervat en de haven gaat 'nu op z'n Rotterdams keihard aan de slag om de achterstanden zo snel mogelijk weg te werken'. De containerprijzen stijgen voor het eerst in vier maanden weer.

De vertragingen in de haven van Rotterdam kunnen flink oplopen. Niet alleen is een staking van sjorders die woensdag was begonnen vandaag verlengd, ook blokkeren activisten twee grote containerterminals. Uitwijken naar de haven van Antwerpen kan niet, want daar staken de loodsen.

Opnieuw zakken de containerprijzen deze week, tot het laagste niveau sinds de Zwarte Zeecrisis waardoor schepen tussen Azië en Europa nog steeds omvaren rond Afrika. En het was even stil rond het tarievencircus van Trump, maar vandaag heeft hij toch weer nieuwe importheffingen uit de hoge hoed weten te toveren.

De World Container Index van Drewry is deze week voor de dertiende week op rij gedaald. Deze week met 3% naar $2.044 per container van 40 voet. Er is wel een groot verschil te zien tussen de verschillende grote routers. Terwijl de containertarieven van China naar Amerika stegen, daalden die van Azië naar Europa.

Na elf scherpe prijsdalingen op rij stabiliseren de spotprijzen voor zeecontainervervoer zich deze week, al zijn er veel uitschieters naar boven en naar beneden. Verder blijft het versturen van pakketjes naar de Verenigde Staten nog even lastig. 

De Nederlandse Maritieme Autoriteit (NLMA) moet varen onder Nederlandse vlag aantrekkelijker maken. Dat wordt vooral gezocht in experimenteren en innovatie, zoals onbemand varen voor commerciële doeleinden, blijkt uit een evaluatie.