Transportkosten

Minister voor Klimaat en Energie Rob Jetten kondigde deze week extra maatregelen aan om de klimaatdoelen in 2030 te halen. Voor de mobiliteitssector wordt het doel gesteld 4 megaton extra te besparen. Dan gaat dat naast personenvervoer om verduurzaming van logistiek en transport, waaronder binnenvaart en zeetransport. Transport en Logistiek Nederland (TLN) heeft zorgen over de plannen om meer biobrandstoffen bij te mengen vanwege de kwaliteit daarvan. Ook hamert de ondernemersorganisatie op investeringen in de laadinfrastructuur en het vergroten van de netcapaciteit.

MSC (Mediterranean Shipping Company) uit Italië, die vorig jaar het Deense Maersk al passeerde als grootste containerrederij, kan nu ook het grootste aantal koelcontainers vervoeren op zijn schepen. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek van scheepsdatabureau Alphaliner. 

De containerprijzen zijn het jaar iets hoger begonnen. De containerprijzen op de Freightos Baltic Index (FBX) zijn zo'n 6% hoger vergeleken met vorige week. Alleen op de scheepvaartroute route tussen de Amerikaanse Oostkust en Azië is het transport goedkoper geworden.

Het luchtvrachtvolume daalt behoorlijk. FedEx schrapt daarom noodgedwongen vluchten. Als er nieuwe vrachtvliegtuigen op de markt komen, dreigt er een capaciteitsoverschot, meldt Freightos. Het aantal online bestellingen van goederen neemt momenteel af na een boost tijdens de coronapandemie.

De spottarieven, met name op de route tussen Azie en de Amerikaanse westkust, kunnen als ze in hetzelfde tempo blijven dalen op korte termijn voor sommige rederijen onder het break evenpunt per container komen, waarschuwt vrachtvervoersplatform Freightos deze week.

Door de lage waterstanden van de Rijn konden schepen slechts deels geladen worden en stegen de spottarieven. Nu de waterstanden weer stijgen, dalen de tarieven.

Cono Kaasmakers zet op weg naar klimaatneutraliteit in 2030 de eerste volledig elektrische RMO (Rijdende Melk Ontvangst) in, naast een aantal hybride trucks. Die worden gebruikt voor zowel het melk- als kaastransport. Cono wil in 2030 een volledig klimaatpositieve kaasketen hebben.

De tarieven voor transport over zee staan nog steeds onder druk. Tegelijkertijd zijn de prijzen van vervoer op de Europese rivieren juist aan het stijgen. Dat is op zich ook niet zo verwonderlijk bij de huidige lage waterstanden.