Transportkosten

Containertransport vanuit Azië richting het westen van de Verenigde Staten of het noorden van Europa is nog altijd schrikbarend duur. Maar daar lijkt wel verandering in te komen, melden analisten van marktbureau Mintec dinsdag 29 maart in een webinar. Nog zeker tot de zomer wordt een daling van de containerprijzen verwacht.

De containerprijzen reageren nog niet op de nieuwe corona-uitbraken in China. De World Container Index van logistiek dienstverlener Drewry daalt namelijk voor de vierde week op rij. Dit positieve sentiment is echter niet zichtbaar in de prijzen voor weg- of luchtvrachttransport.

In de Verenigde Staten is een nieuw plan, genaamd Flow, geïntroduceerd om de toeleveringsketen te verbeteren. “Het gebrek aan digitale infrastructuur en transparantie maakt de toeleveringsketens broos en niet in staat om zich aan te passen wanneer ze worden geconfronteerd met een schok”, geeft de Amerikaanse regering in een reactie aan.

De toeleveringsketen zet zich schrap voor een nieuwe reeks verstoringen. Dit heeft alles te maken met corona-uitbraken in de belangrijkste Chinese exportknooppunten van Shanghai en Shenzhen.

“Over de afgelopen twee jaar is het woord ‘supply chain’ een gangbare term geworden, terwijl het woord in de jaren voor de coronapandemie amper uitgesproken werd”, zo trapt Jack Payne, solution consulting director Food and Beverage bij Aptean, een webinar op 10 maart over de huidige logistieke uitdagingen af.

Het verschepen van een zeecontainer van Azië naar de Verenigde Staten of de Europese Unie is nog niet duurder geworden door de oorlog in Oekraïne en/of sancties tegen Rusland. Tegelijkertijd nemen de kosten voor vervoer via de lucht juist toe, omdat het Russische luchtruim vermeden moet worden.

De omzet in de transportsector lag afgelopen jaar 15% hoger dan één jaar eerder en ruim 2% boven het niveau van voor de coronacrisis. Dat meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek op basis van nieuwe cijfers. Daarnaast is een record gerealiseerd in de binnenvaart. Er is namelijk nog nooit eerder zoveel vervoerd als vorig jaar. 

De inval die Rusland deed in Oekraïne zorgt niet alleen voor onrust op de grondstoffenmarkten, ook de transportsector krijgt er een hele lading nieuwe uitdagingen bij.