Dossier | Handelspolitiek

Het moet allemaal natuurlijk nog wel waargemaakt worden maar de vooruitzichten voor de graanoogst deze zomer zijn helemaal niet slecht. Ondanks de droogte staan de gewassen in Europa er eigenlijk goed op.

De Amerikaanse president Trump trok weer een behoorlijk de aandacht. Dit keer was het een rechtszaak aangespannen door 5 kleine bedrijven tegen zijn importtarieven. Over of Trump nu wel of geen handelstarieven mag instellen ontstond onduidelijkheid. Misschien nog wel zorgelijker is dat de markten zich er niet eens meer druk over maken. Waar in de granenmarkt wel drukte over is zijn de weerberichten. Voor tarwe in de VS hebben de weersvoorspellers weinig goeds in de berichten terwijl maïstelers in Brazilië een droomstart hebben.

Toen Trump begin dit jaar het handelsvuur dreigde op te stoken, zag het er niet zo goed uit voor grote landen in Latijns-Amerika. Inmiddels vormt het Amerikaanse handelsbeleid juist een rugwind, terwijl de Mexicaanse peso en Braziliaanse real profiteren van hoge rentes.

De rundveeprijzen in Canada zijn historisch hoog door een sterke afname van de veestapel. Met name droogte zorgde de laatste jaren voor onzekerheid in de sector. Er zijn echter vroege signalen dat de situatie misschien wel keert.

Nederland telt meer dan zes keer zoveel elektrische vrachtwagens en trekkers met opleggers dan twee jaar geleden, blijkt uit CBS-cijfers. Op gebied van de scheepvaart zetten verladers momenteel alles op alles om goederen naar de VS te verschepen voordat er nieuwe importtarieven gaan gelden.

De export van boter en boterolie vanuit de Verenigde Staten is in de eerste drie maanden van dit jaar naar een record gestegen. Vergeleken met dezelfde periode vorige jaar is er bijna drie keer zo veel naar het buitenland verkocht. Voornaamste oorzaak was de lage prijs van deze producten in de VS.

Het veruit belangrijkste nieuws deze week was een uitspraak van Scott Bessent, de Amerikaanse minister van Financiën. Na afloop van de onderhandelingen met de Chinezen zei hij dat de invoerrechten, zoals die golden, dat wil zeggen 145% op Chinese goederen die naar de VS worden geëxporteerd en 125% op de goederenstroom de andere kant op, de handel zouden stilleggen en dat dat niet de bedoeling is. Wel houden de Amerikanen vast aan hun eis dat de internationale handel evenwichtiger moet worden. Daarover gaan de onderhandelingen nu. Voorlopig heffen de Amerikanen 30% op goederen uit China. Dat is niet misselijk, maar onder Trump-1 en Biden was al een tarief ontstaan van circa 20%. Zo heel veel meer is het huidige tarief dus ook niet. Als het hierbij zou blijven dan zal de invloed op de economie bescheiden zijn, vermoed ik.

De 'wapenstilstand' in de handelsoorlog tussen de VS en China heeft de vraag naar Chinese goederen in Amerika weer op gang gebracht. Dat is te zien aan de spottarieven voor containers. Die nemen van Shanghai naar LA en New York toe met respectievelijk 16% en 19% volgens de Drewry World Container Index.