Transportkosten

De gemiddelde prijs voor containervervoer over zee is ook deze week niet gestegen, blijkt uit cijfers van Drewry en Freightos. Het is goed nieuws voor importeurs. Toch heerst er ook onzekerheid. Dit omdat de feestdagen eraan komen. Wanneer de vraag weer toeneemt, zouden de prijsdalingen van afgelopen weken zomaar weer eens ongedaan gemaakt kunnen worden.

Het is de vijfde week op rij dat de prijs voor containervervoer over zee daalt. Dat blijkt uit een wekelijkse update van de Drewry World Container Index. Het gaat deze week zelfs om de grootste daling van allemaal. Toch lijkt het erop dat ook komend jaar nog in het teken zal staan van hoge verzendkosten. Waarom?

Het Verenigd Koninkrijk moet snel op zoek naar nieuwe vrachtwagenchauffeurs. Inmiddels is de crisis in de toeleveringsketen zo groot dat Britse supermarktketens de lege schappen vervullen met nepverpakkingen. De Britse overheid heeft al maatregelen getroffen, maar volgens de sector is het niet voldoende. Uitwijken naar transport over zee, dat nu weer goedkoper wordt, lijkt ook geen optie. De belangrijkste handelspartners van de Britten bevinden zich echter niet aan de overkant van de oceaan.

Het herstel in de logistieke keten is definitief ingezet. De World Container Index van Drewry laat namelijk ook deze week weer een daling zien. Het is de derde daling op rij. Maar de vraag is of het op tijd is. De chaos in de logistieke sector begint namelijk opnieuw door te werken naar de rest van de keten. Lege schappen in de Verenigde Staten zijn daar een voorbeeld van.

Unilever heeft over het derde kwartaal van dit jaar een daling in de verkopen moet incasseren. Tegelijkertijd steeg de omzet wel. Het doorvoeren van prijsverhogingen op de eigen producten is daar de voornaamste reden voor.

De gemiddelde prijs voor containervervoer over zee liet vorige week voor het eerst in maanden een lichte daling zien; het ging om een min 2,2% tot $10.129,72 voor vervoer met een veertig voets container. Hoewel deze prijs nog altijd 289% hoger is dan in dezelfde periode vorig jaar, gaf het exporteurs wel hoop dat het herstel nu is ingezet. Reikhalzend werd dan ook uitgekeken naar de gegevens van donderdag 14 oktober. Wat laten die zien?

De gemiddelde prijs voor containervervoer over zee is voor het eerst in maanden afgenomen. Dit komt vooral door een daling in de logistieke kosten tussen China en de Verenigde Staten. In Europa kan nog niet worden geprofiteerd. Zo toont de Drewry World Container Index.

Voedingsmiddelenconcern Pepsico ervaart de negatieve gevolgen van de logistieke onbalans en zeer hoge grondstofkosten. Daarom ziet het zichzelf genoodzaakt om de prijzen voor bepaalde producten te verhogen. Ook zal het proberen om consumenten te overtuigen om de meer winstgevende producten te kopen.