Het Suezkanaal bracht vol trots dat Maersk vanaf begin december weer (deels) terugkeert naar de route over de Rode Zee. De rederij zelf haastte zich echter met partner Hapag-Lloyd om dit te ontkrachten.
De containerprijzen dalen voor de derde week op rij, nu met 2%. Deze week zijn het niet alleen de lijnen van China naar de VS waarop een afname is te zien, maar ook vanuit dat land naar Europa zakken de spottarieven volgens de World Container Index van Drewry, hoewel minder hard. De afgelopen zes weken stegen de containerprijzen nog op de route van Azië naar Europa.
Deze week werd in België van maandag tot en met woensdag gestaakt tegen de hervormingsplannen van regering-De Wever, onder meer bij het spoor, de luchthaven en de haven van Antwerpen. In de haven is alles weer operationeel, maar er is nog wel sprake van oponthoud als gevolg van de acties van de afgelopen dagen. Volgens informatie van GoComet is de wachttijd in Antwerpen momenteel twee dagen, niet overdreven hoog. Volgens Drewry zal deze congestie naar verwachting verergeren, 'aangezien een aantal vervoerders van plan is terug te keren naar de Suezkanaal-route, wat de efficiëntie van de haven verder onder druk zal zetten. Dit zal leiden tot langere vertragingen en stijgende spottarieven'.
Drewry's Container Forecaster voorspelt dat het evenwicht tussen vraag en aanbod in de komende kwartalen verzwakt (meer aanbod dan vraag), vooral als de normale doorvaart door het Suezkanaal wordt hervat. Hoewel de Houthi's naar aanleiding van het staakt-het-vuren in Gaza gestopt zijn met het bestoken van schepen, zijn de grote containerrederijen echter nog niet van plan massaal de Rode Zee weer te bevaren.
Verklaring
De Suez Canal Authority meldde deze week dat Maersk begin december weer door het Suezkanaal gaat varen. Maersk en Hapag-Lloyd deden daarop een gezamenlijke verklaring uit voor hun samenwerkingsverband Gemini waarin dit wordt tegengesproken. Ze zeggen ze dat het altijd de ambitie is geweest om terug te keren naar de route via het Suezkanaal 'zodra de veiligheidsomstandigheden in de regio dit toelaten'. "Aangezien de veiligheid van bemanning, schepen en lading echter onze hoogste prioriteit blijft, hebben we momenteel geen specifieke timing voor de overstap van het oost-westnetwerk van Gemini naar de Rode Zee."
