Nederland heeft net als uit de Verenigde Staten ook grote botervolumes uit Nieuw-Zeeland geïmporteerd in de voorbije maanden. Naast de fors hogere melkaanvoer kan dit worden gezien als een belangrijke reden waarom de zuivelmarkt in de afgelopen maanden in elkaar is gestort.
Nederland importeerde in mei meer dan 3.000 ton boter uit Nieuw-Zeeland, zo blijkt uit handelsdata (Harmonised System). Nooit eerder was de maandelijkse invoer zo hoog. Het staat gelijk aan 30% van de Nederlandse boterproductie die maand. In juni waren de invoercijfers eveneens hoog, met krap 2.000 ton, terwijl in juli ruim 1.500 ton werd ingevoerd. De volumes liggen daarmee fors hoger in vergelijking met eerdere jaren. Ook andere Europese lidstaten importeerden meer boter uit Nieuw-Zeeland, maar Nederland speelt een hoofdrol: ruim 65% van de Europese invoer gaat via Nederland.
De hoge invoer is vermoedelijk het werk van Nederlandse handelshuizen die wilden profiteren van de relatief gunstige boterprijzen in Nieuw-Zeeland destijds. De Europese botermarkt stond in de eerste helft van dit jaar in het teken van grote krapte, waardoor ook niet-Europees product gemakkelijk aftrek vond. Om dezelfde reden werd er ook veel boter geïmporteerd uit de Verenigde Staten.
Markt onderuit
Zoals bekend is het sentiment op de Europese botermarkt vanaf augustus gekanteld, net als op de kaasmarkt. Dit heeft diverse redenen, maar kan niet geheel los worden gezien van de hoge boterinvoer uit Nieuw-Zeeland en de VS. Daarnaast speelt uiteraard de veel hoger dan verwachte melkproductie in Europa een rol, waardoor de lidstaten fors meer boter hebben geproduceerd. De kentering in de markt verklaart dat de Nederlandse boterimport uit Nieuw-Zeeland in augustus weer is teruggezakt naar 360 ton.
Fonterra schaalt productie op
De goede vraag naar boter maakt dat er in Nieuw-Zeeland wordt geïnvesteerd in extra productiecapaciteit. Fonterra maakte deze week bekend 75 miljoen Nieuw-Zeelandse dollar (zo'n €37 miljoen) te investeren in uitbreiding van de fabriek in South Canterbury. Met de nieuwe lijn stijgt de productiecapaciteit naar 50.000 ton per jaar. De bedoeling is dat er van de band diverse verpakkingsformaten rollen. De uitbreiding start dit jaar nog en de bedoeling is dat de lijn in april 2027 operationeel is.
