De granenmarkt wacht met ingehouden adem op het voorraden rapport van het USDA dat ieder kwartaal verschijnt. Analisten verwachten dat de graanvoorraad wederom laag uitvalt.
De tarwevoorraad bereikt volgens experts het laagste punt sinds 1 september 2007. De maïsvoorraad is weliswaar 22% hoger dan vorig jaar, maar staat daarmee nog steeds op het laagste punt sinds 2014. Dit alles gecombineerd met de hoge waarde van de dollar zet de graanexporteurs in de VS op een achterstand. Graan uit de VS is relatief duur op de wereldmarkt. Wel moet er rekening mee worden gehouden dat de oogst van soja en maïs achterloopt op vorige jaren, weersomstandigheden noopten de boeren om later te beginnen met zaaien. Mogelijk kan extra aanbod rond de oogst de prijs van maïs en soja nog wat drukken.
Tegelijkertijd kijken handelaren ook naar Rusland, waar analisten donderdag een recordoogst van tarwe van 100 miljoen ton verwachten. Een grote Russische tarweoogst is gisteren nog eens bevestigd door het JRC Instituut van de Europese Commissie. De totale Russische tarweoogst wordt door het JRC ingeschat op 95 miljoen ton. Bij de vorige schatting in juni ging het JRC nog uit van een tarweoogst van 88,8 miljoen ton. Het vijfjarige gemiddelde voor Rusland staat op 79,7 miljoen ton en vorig seizoen oogstte het land 76,2 miljoen ton. De tarweoogst ligt daarmee 19% boven het vijfjarige gemiddelde en een maar liefst 25% grotere oogst dan vorig seizoen.
Oekraïne
Het Oekraïense ministerie van Infrastructuur heeft vandaag (27 september) nieuwe exportcijfers gepresenteerd. Sinds de blokkade van de Oekraïense havens is opgeheven heeft het land in totaal 5,3 miljoen ton aan landbouwproducten geëxporteerd in de circa twee maanden sinds de heropening.
De inschatting is dat de Oekraïense graanexport via de Zwarte Zee in oktober de max bereikt. De havens waarvan de blokkade is opgeheven, Odessa, Tsjornomorsk en Pivdennyi, hebben een totale maximale capaciteit van 3 miljoen ton per maand. Daarom wil het land graag minder afhankelijk worden van de Zwarte Zee havens, die Rusland in het verleden blokkeerden en in de toekomst weer kunnen blokkeren, zo maakte landbouwminister Mykola Solsky maandag duidelijk aan zijn Europese tegenhangers.
Daarom vroeg hij om steun om de noodroutes voor graan, opgezet tijdens de havenblokkade, permanent te maken. Investeringen in vijf grensterminals en de aankoop van 4.000 nieuwe vrachtwagens kunnen ervoor zorgen dat 10 tot 20 miljoen ton granen jaarlijks via het land kan worden vervoerd. Jaarlijks exporteert Oekraïne circa 45 miljoen ton granen. Wel kan de prijs van graan verder stijgen als Oekraïne inzet op meer export via het land.
